AR40.20-P-0331A Sturz an der Hinterachse prüfen 15.2.95

TYP  129, 140, 170, 202, 208, 210


ST + = positiver Sturz
ST - = negativer Sturz		  
    P40.20-0234-03
Prüfen    
1.1 Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse prüfen, ggf einstellen Mit Mercedes-Benz Meßvorrichtung.  
    Typ 129, Typ 170 bis 28.02.00, Typ 170 mit AMG-Tieferlegungssatz, Typ 202, 208 AR40.20-P-0300A
    Typ 129 mit ADS AR40.20-P-0300D
    Typ 129 mit ADS II AR40.20-P-0300E
    Typ 140 AR40.20-P-0300B
    Typ 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/21/
22/23/24/26/27		 AR40.20-P-0300C
1.2 Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmeßgerät prüfen, ggf. einstellen Mit elektronischem Neigungsmeßgerät.  
    Typ 170, 202, 208 AR40.20-P-0301A
    Typ 210.00/01/02/03/04/05/06/07/20/21/
22/23/24/26/27		 AR40.20-P-0301C
    Typ 210.08/28/6 AR40.20-P-0301D
2 Sturz an der Hinterachse prüfen Der Sturz an der Hinterachse ist nicht einstellbar.
Bei größeren Abweichungen des Hinterradsturzes können folgende Ursachen vorliegen:
Zu großer Unterschied im Fahrzeugniveau zwischen linker und rechter Fahrzeugseite.
Sturzstrebe verbogen.
Unfallschaden am Rahmenboden. Niveauunterschiede an den Aufnahmepunkten für den Hinterachsträger zwischen linker und rechter Karosserieseite. Verbiegungen durch Unfälle wirken sich erfahrungsgemäß auch auf die Spur aus.		  
    Typ 129, 140 BE40.20-P-1001-09A
    Typ 210.0/2 BE40.20-P-1001-09B
    Typ 210.6 BE40.20-P-1001-09F
    Typ 170 BE40.20-P-1001-09H
    Typ 202, 208 BE40.20-P-1001-09C

Sturz Hinterachse
Nummer Benennung Typ 129 Typ 140
BE40.20-P-1001-09A Sturz bei Fahrzeugniveau +40 mm -0° 30'±30' -0° 22'±30'
+30 mm -0° 45'±30' -0° 30'±30'
+20 mm -1°±30' -0° 40'±30'
+10 mm -1° 15'±30' -0° 46'±30'
0 mm -1° 30'±30' -1°±30'
-10 mm -1° 45'±30' -1° 15'±30'
-20 mm -2°±30' -1° 30'±30'
-30 mm -2° 15'±30' -1° 45'±30'
-40 mm -2° 34'±30' -2°±30'
-50 mm -2° 52'±30' -2° 17'±30'

Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer Benennung Typ 210.0/2
BE40.20-P-1001-09B Sturz bei Fahrzeugniveau +40 mm °3,0 -0° 42' (±30')
+30 mm °2,0 -0° 52' (±30')
+20 mm °2,0 -1° 04' (±30')
+10 mm °0 -1° 17' (±30')
0 mm °-1,1 -1° 30' (±30')
-10 mm °-2,1 -1° 44' (±30')
-20 mm °-3,1 -1° 59' (±30')
-30 mm °-4,1 -2° 16' (±30')
-40 mm °-5,1 -2° 34' (±30')
-50 mm °-6,1 -2° 52' (±30')

Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer Benennung Typ 202 Typ 208
BE40.20-P-1001-09C Sturz bei Fahrzeugniveau 40 mm ° 3,9 -0° 30' (±30') -0° 30' (±30')
30 mm ° 2,9 -0° 45' (±30') -0° 45' (±30')
20 mm ° 1,8 -1° (±30') -1° (±30')
10 mm ° 0,7 -1° 15' (±30') -1° 15' (±30')
0 mm ° -0,4 -1° 30' (±30') -1° 30' (±30')
-10 mm ° -1,5 -1° 45' (±30') -1° 45' (±30')
-20 mm ° -2,5 -2° (±30') -2° (±30')
-30 mm ° -3,6 -2° 15' (±30') -2° 15' (±30')
-40 mm ° -4,7 -2° 34' (±30') -2° 34' (±30')
-50 mm ° -5,8 -2° 52' (±30') -2° 52' (±30')

Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer Benennung Typ 210.6
BE40.20-P-1001-09F Sturz bei Fahrzeugniveau +30 mm °2,8 -0° 51' (±30')
+20 mm °1,8 -1° 03' (±30')
+10 mm °0,8 -1° 16' (±30')
0 mm °-0,2 -1° 30' (±30')
-10 mm °-1,3 -1° 45' (±30')

Prüfwerte Sturz Hinterachse
Nummer Benennung Typ 170
bis 28.02.00		 Typ 170
ab 01.03.00
BE40.20-P-1001-09H Sturz bei Fahrzeugniveau 40 mm 3,9 ° ° -0° 30' (±30') -
30 mm 2,9 ° ° -0° 45' (±30') -
20 mm 1,8 ° ° -1° (±30') -
10 mm 0,7 ° ° -1° 15' (±30') -
0 mm -0,4 ° ° -1° 30' (±30') -
-10 mm -1,5 ° ° -1° 45' (±30') -
-20 mm -2,5 ° ° -2° (±30') -
-30 mm -3,6 ° ° -2° 15' (±30') -
-40 mm -4,7 ° ° -2° 34' -
-50 mm -5,8 ° ° -2° 52' -
BE40.20-P-1002-09H Sturz bei Fahrzeugniveau   1,6 ° ° - -1° 13' (±30')
  1,4 ° ° - -1° 16 ' (±30')
  1,2 ° ° - -1° 18' (±30')
  1,0 ° ° - -1° 21' (±30')
  0,8 ° ° - -1° 24' (±30')
  0,6 ° ° - -1° 27' (±30')
  0,4 ° ° - -1° 29' (±30')
  0,2 ° ° - -1° 32' (±30')
  0 ° ° - -1° 35' (±30')
  -0,2 ° ° - -1° 38' (±30')
  -0,4 ° ° - -1° 41' (±30')
  -0,6 ° ° - -1° 44' (±30')